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在中国民航局发布停飞通知后，各航空公司和机场进行紧急停飞和调度。《中国经营报》记者就此事联系南方航空、海南航空、厦门航空等国内航空公司进行采访，仅有东方航空方面表示，东航现有14架波音737MAX8客机，均已按照中国民航局要求停止商业运行。

还有分析称，如果僵局无法破解，“无协议脱欧”就成为了“默认选项”，但无协议脱欧会造成英欧关系瞬间断裂，潜在损失及风险巨大，是英国内部和欧盟此前都致力于避免的情形。有英国媒体猜测，在“硬脱欧”面前，欧盟可能先“眨眼”，因为这种最糟糕的无协议脱欧情形，不仅会给英国带来重创，也会大面积损及欧洲，带来两败俱伤的结局。不过，高盛分析师认为，无协议脱欧的可能性虽然稍有增加，但脱欧被延迟的可能性依然最大，其次是取消脱欧。

我国场外市场着眼于企业风险管理的需求，其根本就是金融工具的一个应用，深入培训企业工具使用方法，切实满足企业风险管理需求，实现金融服务实体这一国家战略，是我们风险管理公司的职责所在。据中期协统计，截止到2018年，场外衍生品累计签约客户8452户，商品类场外衍生品规模达到12800亿。2018年，我们南华资本的场外业务一直保持着上升的、增长的势头，名义本金接近800亿，累计客户数量1600个，并且南华资本拥有自主开发的场外衍生品综合管理系统，集客户管理、资金管理、交易风控及清算于一体，为南华资本场外市场的发展提供强有力的支持。

从宏观层面来看，我们延续之前的逻辑：1、房地产继续赶工12月新开工面积当月同比增速仍然超过20%。地产开工之后的3个-6个月，特别是前3个月是螺纹需求的高峰，意味着至少在未来一个季度螺纹的需求仍然不会差。2、基建投资有望继续回升12月份基建投资（不含电力）累计同比增速进一步回升至3.8%，单月同比增速回升至4.8%。我们跟踪的八大基建公司中的六家公布了截止2018年四季度的订单情况，这六大基建公司订单同比增速回升至8.1%，为最近一年来最高增速。从最新公布的一月份金融数据来看，1月社会融资总额达到4.64万亿，同比新增1.56万亿，该数据远超市场普遍预期。从地方政府专项债来看，今年1月份也是提前发行了1088亿元，改变了往年在两会后才发放专项债的情况。在积极的政策态度以及货币宽松的大背景下，基建资金来源充裕，结合我们微观调研的情况，基建投资将继续反弹，并且将提前启动。

另据《中国经营报》记者了解，中铁总在招标计划书中，着重从三方面向新马两国展示中国高铁的优势：第一，关键技术和创新，中国高铁联合体的建设能力、速度是最大优势，且高铁装备全面自主化，拥有完全自主知识产权；第二，中国高铁兼容性强，是一个开放的体系，可与世界上主要高铁技术实现技术兼容、互联互通，可为新马两国在日后运营维护节省大量资金；第三，中国高铁运营经验成熟丰富，中国在高铁沿线经济带动、运营与安全管理方面具有丰富经验和比较优势，这对新马两国未来运营高铁至关重要。此外，全球只有中国有建设、运营热带高铁的经验。海南高铁是截至目前全球唯一一条在热带地区建成的高铁线路，海南高铁与新马高铁的气候极为相像。